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车子开锅报警多半是散热系统出问题了，常见原因逃不过这四种情况：

冷却液不够用的时候得赶紧补。发动机运转时冷却液会慢慢消耗，就跟人出汗一样，要是长时间不检查液位，水箱见底了分分钟让仪表盘水温爆表。老司机都知道，平时洗车时顺带瞄一眼副水箱的刻度线，这习惯能省不少修车钱。

水箱漏水这事儿可大可小。不管是水箱本身破洞还是水管接头松了，就跟水壶漏了个眼似的，冷却液根本循环不起来。要是跑长途遇到这种情况，发动机直接给你表演"沸腾"绝活，那维修账单看着都肉疼。

散热风扇要是闹脾气最麻烦。线路短路、马达老化或者扇叶变形，都会让这个"电风扇"转不动。夏天堵车时最明显，空调不制冷还是小事，搞不好发动机舱都能煎鸡蛋。修车师傅建议，每开个5万公里就该检查风扇状态。

节温器这个小零件可别小看它。相当于冷却系统的交通警察，一旦卡住或者罢工，冷却液就走不了该走的循环路线。有些车友总觉得水温忽高忽低不当事，等拉缸了才后悔没早点换这个百来块的小东西。建议大家保养时别忘了让师傅测试下节温器开闭情况。