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火花塞孔里有机油可不是小事儿，车子会出现打火费劲、油门踩下去没劲儿、油耗蹭蹭往上涨这些毛病，发现了得赶紧检查换火花塞。教你自己动手换火花塞的窍门：先掀开机舱盖，把发动机上那个塑料护板拿掉，接着拔下高压线。这里要注意，每个缸的高压线得做好标记，回头装的时候才不会插错位置。

用火花塞套筒挨个儿把旧火花塞拧下来，拆的时候记得检查孔位周围有没有树叶、灰土这些脏东西，必须清理干净再继续。新火花塞放进孔里先用手拧到拧不动，再用套筒加固。最后按照原来的点火顺序把高压线插回去，扣好护板就算大功告成。

怎么判断火花塞是不是该换了？拆下来看颜色最直观。健康状态的火花塞，电极和陶瓷绝缘体应该是灰白、浅黄或者淡咖啡色。正常工作过的火花塞，绝缘体根部会呈现红褐色，电极间隙保持在0.8-0.9毫米左右，电极头也没烧蚀痕迹。要是发现火花塞上有油泥或积碳，别急着扔，清理干净还能接着用。但要是看到电极烧出坑、表面有裂纹、顶端融化，或者整个火花塞像被烟熏过一样的乌黑色，这说明要么型号没选对，要么发动机存在混合气过浓、烧机油的问题，这时候就得先找到病根再换新火花塞了。