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要说全球跑车界的三大巨头，法拉利、保时捷和莲花绝对当仁不让。不过在国内市场，由于莲花品牌实在不够接地气，大家更习惯把兰博基尼算进前三甲。但真要论起赛道基因和运动血统，兰博基尼在莲花面前还是得叫声"前辈"。

咱们平时说的跑车，英文里统称SportsCar，最明显的特征就是那副战斗姿态——低趴的车身配上流线造型，车门从来不超过两扇。座舱布局通常是双座或2+2的搭配，引擎可以放在车头、中间或者车尾位置。车顶设计分硬顶、可拆卸硬顶和软顶敞篷几种，懂行的车迷光看车顶造型就能猜个八九不离十。

这类速度机器的动力心脏可不简单，动不动就是大排量高功率的狠角色。发动机不仅马力暴躁，扭矩也大得吓人，转速表红线区动不动就往七八千转蹿。为了追求纯粹的驾驶乐趣，这些车在调校时往往会在舒适性上做些妥协——过减速带颠得屁股疼？这才是正宗跑车的"味道"嘛！