+向他提问

关于胎压监测的几种方法，咱们来详细唠一唠：

第一种是直接式胎压监测。这套系统最实在的地方，就是直接在每个轮胎里装了个压力传感器。就像给轮胎戴了个智能手环，能实时监测胎压数值，然后通过无线信号把数据传到车里的接收器，最后在仪表盘上显示具体胎压值。最贴心的是，一旦发现哪个轮胎压力不对劲，马上就会滴滴响提醒司机，比副驾坐了个安全员还靠谱。

第二种是间接式监测法。这个方法挺有意思的，它不直接测胎压，而是靠计算轮胎转圈速度来判断。比如说某个轮胎漏气了，车身重量会让这个轮胎瘪一点，转起来就比别的轮子快。不过它有个小缺点，就是发现异常时只会亮个警示灯，不会告诉你到底是哪个轮胎出了问题，得靠司机自己一个个检查。

最后说说复合式TPMS。这个算是个聪明组合，它在两个对角位置的轮胎装传感器，再配合四轮的转速监测。比纯直接式省成本，又能解决间接式发现不了多个轮胎同时漏气的尴尬。不过说到底，还是没法像直接式系统那样实时显示四个轮胎的准确胎压，算是个折中的选择。