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发动机出现轨压不正常的情况，多半是压力开关或传感器出了问题。简单来说，轨压相当于给喷油嘴供油的"血压值"，这个压力值要是稳不住，喷油系统就得乱套。喷油泵会一直卖力工作来维持这个压力，这时候压力开关和传感器就像压力调节器，得时刻盯着数值变化。

这里有个关键点：轨压必须保持在厂家规定的安全区间里。压力低了喷油量不够，压力高了又会过度喷射，这两种情况都会让发动机闹脾气。要说常见故障规律的话，老款国三车特别容易遇到轨压忽高忽低的问题，而国四、国五这些新车型反而少见这种情况。不过要注意，新型车的计量单元要是开度没卡在设定范围内，也会引发类似的故障表现。