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凯迪拉克ATSL百公里综合油耗在10.8升左右。这款车是凯迪拉克家族里的运动型选手，定位中型豪华轿车且全系标配后轮驱动。全车尺寸拿捏得挺到位，轴距2860mm，车身三围分别是4730mm长、1824mm宽和1426mm高，整体比例看着就很有跑味。

动力方面给的是2.0T涡轮增压发动机，这机器能爆发出279匹马力，400牛·米的扭矩输出也相当给力。注意看转速表的话，5500转能榨出最大功率，2900到4600转这个区间都能保持峰值扭矩。技术上用上了缸内直喷，铝合金打造的缸盖缸体既轻量化又散热快，配上8AT变速箱之后，不仅换挡顺滑，油耗表现也比老款有提升。

底盘配置才是这台车的精髓，前悬用上了双球节独立悬挂，后面是多连杆结构。这个双球节悬挂其实是麦弗逊的升级版，把原本单支的L型控制臂拆成两根连杆，这样转向节就有两个受力点了。实际开起来最明显的感觉就是车头指向特别精准，过弯时车身动态也更听话，算是把运动基因刻在骨子里的设计。