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SOHC和DOHC发动机到底有啥不一样？咱们先从结构说起。单顶置凸轮轴发动机（SOHC）的气缸盖上只有一根凸轮轴，这根轴直接控制进气门和排气门的开闭动作，结构相对简单。而双顶置凸轮轴发动机（DOHC）则是在气缸盖上装了两根凸轮轴，这两根轴被密封在气阀室盖里，各自专门负责驱动进气门和排气门。

这两种发动机的动力输出特性也明显不同。SOHC发动机的发力点来得比较早，一般2500到3500转的时候就能感受到明显的动力输出，适合日常代步使用。DOHC发动机的爆发区间则更靠后，通常要到4000转以上才开始发力，更适合喜欢高转速驾驶的朋友。

说到汽车发动机这个"心脏"，它可不光是凸轮轴那么简单。整个系统包含七大核心部分：负责能量转换的曲柄连杆机构、控制进排气的配气机构、管"吃饭"的燃油供给系统、防止"发烧"的冷却系统、保障"关节灵活"的润滑系统、负责"点火启动"的点火系统，还有让发动机"苏醒"的起动系统。每个部分都得配合默契，发动机才能稳定工作。