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宝马N20发动机噪音偏大的主要原因有三点：

首先是高压喷油嘴的震动问题。这个发动机工作时，高压喷油嘴的震动会比较明显，而且不管发动机是冷启动还是热机状态，这个"哒哒"声基本都不会消失。其实这正是缸内直喷发动机的特点，只是N20的表现更突出些。

其次是喷油压力设定较高。宝马这套直喷系统的喷油压力调得比较高，这样做的好处是燃油雾化更彻底，不仅省油，动力输出也更给力。不过副作用就是在低转速区间，尤其是1500转左右时，燃油喷射的声响会特别明显。

最后是活塞连杆的特殊设计。工程师把活塞销设计成了偏心结构，这个巧妙的设计让高转速时动力衔接更顺畅，发动机运转也更平稳。但凡事都有两面性，这种结构在低转速工况下，难免会产生更大的机械噪音。特别是刚启动车辆时，这个"哐啷哐啷"的金属敲击声会让很多车主心里打鼓。