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1、车身总成其实就是把一堆零件攒起来的大件组合，像发动机、变速箱、转向机这些核心部件都包在里面。这些可不是随便拼凑的，每个部分都有讲究的装配工艺。

2、整个车体系统是由多个功能模块构成的，每个大件都能独立发挥作用。比如说动力总成里的发动机配变速箱，底盘部分的前后桥搭转向系统，再加上承载结构的车架和驾驶舱，这些模块各司其职又互相配合。

3、在造车、组装或者修车的时候，技师们都是按模块化来操作的。像发动机总成这种关键部件，装车前都得通过专门的测试台架，各项参数达标了才能上车。这种模块化处理既方便流水线作业，也保证装配质量。

4、现在修车行流行"总成互换"的快捷维修法。比如变速箱出问题，直接把整个总成拆下来，换个翻新好的或者全新的上去。这样不仅能把修车时间缩短一半，还能避免现场拆装导致的二次损伤，维修质量更有保障。很多4S店都专门备着常见车型的总成备件，就是这个道理。