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这事儿真不能轻信！发动机烧机油最常见的问题出在活塞环上，要么是磨损严重，要么是环口位置对上了，遇到这种情况基本就得拆开大修换零件。那些所谓的修复添加剂千万别乱用，搞不好会让发动机温度飙升，零件磨损得更快。

给大家科普下活塞环：这玩意其实就是嵌在活塞槽沟里的金属圈，主要分两大类。第一种叫压缩环（也叫气环），专门负责封住燃烧室里的油气混合物；第二种叫油环，作用是把气缸壁上多余的机油刮下来，防止窜进燃烧室。

重点说说活塞环的工作原理：这种有弹性的金属环被装进活塞的环形槽后，会自然向外扩张。当发动机运转时，活塞上下运动带着环一起动，这时候靠的是油气压力差，在环外圈和气缸壁之间，还有环槽侧面形成密封层。说白了就是既保证密封性，又能控制机油量，这两手抓的活儿可真不简单。