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自动挡车型的2挡和1挡，说白了就是专门对付上下坡的低速挡。现在路上跑的自动挡车，用的变速箱主要分三大类：AT、CVT和双离合。要说CVT变速箱，十有八九都带着低速挡配置。

AT变速箱这玩意儿结构确实够复杂，不过人家胜在技术够老练，装车的数量也最多。相比之下CVT变速箱就简单多了，里面就两个锥形轮配根钢链条。这链条能在锥轮上滑动，靠这个原理来实现变速调扭。

至于双离合变速箱，它卡在发动机和变速器中间，里头两组离合器是轮流干活的。一个管着当前档位，另一个早就备好了下一档，换挡速度快得跟变魔术似的。