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帕杰罗V73手动挡用起来挺顺手的：1、不过选车还是看个人喜好，帕杰罗SPORT是三菱在1998年开发的车型，2002年做了大量升级，它是首款允许在日本以外地区生产并使用PAJERO SPORT商标的车型；2、这车越野性能特别强，所以特别受车迷喜欢，在欧美越野圈子里销量很高；3、配置也很先进，用了2.972升的V6 24气门发动机，符合欧III排放标准，变速箱有5速手动或者4速自动可选，切换两驱四驱很方便。前悬挂用的是双叉臂独立悬架，越野表现特别好，技术在当时全球同类型车里都是数一数二的。

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挺不错的！帕杰罗SPORT最大的亮点就是四驱系统特别好用。各种路况都能应付，名不虚传。司机只需要轻轻一推操纵杆，就能在两驱和四驱之间切换，操作超简单。喜欢玩车的朋友肯定对它的5速手动变速器有好感，低速扭矩传递特别顺畅，无论是加速还是越野都特别带劲，还能和低转速发动机配合得恰到好处，耐用性也强。至于自动挡的智能换挡设计，更是让驾驶轻松了不少，减少操作负担的同时还能提升安全性，开起来更放心。

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还行，关键要控制好转速。开车的时候，电喷车发动机转速最好保持在2200到2500转之间，不管什么挡位都这样。转速太低的话，车跑不起来，费油还白费劲，对发动机也不好；转速太高了，油耗没用的油就多了，同样伤发动机。