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要区分保时捷718和911其实看侧面造型就行。718的发动机藏在车身中间位置，得靠侧面的通风口来散热，所以看到车门后方那个明显的进气口就能确定是718。而911的发动机老老实实趴在车尾，车身曲线就像流水一样自然顺畅。发动机布局还直接影响车内空间——718因为"心脏"占用了中间位置，只能安排两个座位，911则多出来个应急小座椅，勉强算三座车。

关于这两款跑车的核心差异，记住这两个知识点就够了：

1、718的精髓在于中置后驱布局。和大多数超跑一样，发动机被精准地放在驾驶舱后面，动力全交给后轮。这样的设计让车尾更沉稳，急加速时后轮抓地力杠杠的，起步那叫一个利索。更妙的是车头轻了，方向盘指哪打哪，过弯灵活得像只猫。保时捷把这套看家本领都用在718上了。

2、911的绝活是后置后驱。发动机在车尾虽然让重心靠后，但传动轴要从车头变速箱往后延伸，这铁家伙不仅占空间还增重。不过保时捷工程师硬是把这个布局玩出花来，造就了911独特的驾驶特性，这也成为它五十多年不变的灵魂设计。