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宝马320的机油滤芯藏在发动机舱盖下面。只要掀开引擎盖（也就是车头那块盖板），你就能找到它。简单来说，机油滤芯就是发动机的"净水器"，专门负责把机油里的脏东西、胶质和水分统统过滤干净，保证输送到各个润滑部位的机油干干净净的。毕竟机油本身就黏糊糊的，里面难免会混进各种杂质，所以现在车上基本都配了三级过滤系统——集滤器、粗滤器和细滤器，层层把关把机油筛得明明白白。

说到工作原理，好的机油滤芯得满足三个硬指标：过滤够狠、油路顺畅、用得长久。现在发动机里最常见的是组合式设计，主油道上串联着粗滤器（全流式），旁边还挂着个细滤器（分流式）。粗滤器专门对付0.05毫米以上的大颗粒杂质，相当于第一道防线；细滤器则像精密筛子，连0.001毫米的细微杂质都逃不过。不过现在很多新车都简化设计了，通常只保留集滤器和一个全流式滤芯，既够用又省事。要注意的是，全流式滤芯可是直接卡在主油道上的，发动机一工作，所有机油都得从这儿过一遍安检。