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宝马iX3作为一款插电混动车型，在充电设计上挺人性化的，左前翼子板附近是慢充口，右后侧则布置了快充接口，需要充电时直接手动按压就能打开。说到混动技术，现在主流的有三大类玩法：

1、并联式混动：这种模式下发动机是主力输出，电动机就像个贴心助手，主要在起步或急加速时搭把手。油电两套系统既能分开工作，也能联手发力，算是最常见的混动方案。

2、混联式混动：低速挪车时完全靠电机驱动，安静又省油；等速度起来后，发动机和电机就开始打配合战，系统会自动分配最佳动力来源，市区通勤特别吃香。

3、增程式混动：这种就比较纯粹了，全程由电机驱动车辆，发动机只负责给电池充电，相当于自带移动充电宝，特别适合充电条件便利的车主。

不管是哪种混动形式，核心部件都离不开这几大件：储能用的高压电池组、提供电能的燃料电池模块、环保的太阳能补充装置，还有传统但高效的燃油发电机组。这些技术组合拳打下来，才能实现动力和能耗的完美平衡。