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离合器抖动这事儿，常见原因主要有三个：离合片翘曲变形、分泵老化罢工、离合没踩到底引发的共振。碰上这情况别慌，记住挂一档起步时，油门给轻点，离合慢慢松，基本就能稳住。

要说刚起步那会儿抖得厉害，说到底就是压盘、摩擦片和飞轮这三个铁哥们没对齐。就像桌子腿不平整，接触面东高西低的，你踩离合时脚感发麻也就不奇怪了。这毛病八成是压盘弹簧出状况了——要么是弹簧松脱移位，压力分布乱了套；要么是弹簧硬得过头，反而让离合变得神经质。

还有个隐藏杀手是离合片的花键轴，要是磨得跟锯齿似的，或者变速箱主轴都弯成香蕉了，这时候离合想不抖都难。这些机械部件但凡有点变形失圆，动力传递就跟打摆子似的，一窜一窜的让人难受。