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汽车大梁，俗称车架，相当于整台车的骨架。它通常由两根纵向的主梁和几根横向的支撑梁组合而成。这个大家伙可不是随便摆着的，它通过悬挂系统、前后车桥和车轮连接在一起，实实在在扛着整个车身的重量。现在家用轿车基本都改用承载式车身了，只有拉货的卡车、跑长途的客车这类大家伙还在用传统的大梁结构。

作为底盘系统的重要组成部分，大梁必须够硬够扛造。既要撑得住满载货物的重压，还得消化行驶中来自路面的各种冲击。特别是对卡车来说，大梁简直就是命根子——几乎整车的货品重量都靠它撑着，质量不过关的话，分分钟影响车辆寿命不说，开着上路都让人心里发虚。

这里有个冷知识：带大梁的车叫非承载式车身，相当于给车身套了层"盔甲"；而不带大梁的承载式车身，整个外壳自己就是受力框架。现在路上跑的轿车，十辆有九辆都是后面这种设计。