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通过观察氧传感器顶部颜色的变化，咱们就能快速判断车辆故障。具体可以这么看：

1 浅灰的传感器顶部属于正常状态，说明设备运转良好。

2 如果顶部发白，说明被硅物质污染了，这种情况只能换新传感器。

3 出现棕褐色时要注意，这是铅污染的特征，污染严重的话同样需要更换。

4 顶部发黑往往是积碳导致的，只要把发动机积碳问题解决了，传感器上的积碳通常自己就会消失。

氧传感器内部有根智能加热棒，它由行车电脑（ECU）控制。当排气管温度过低时，加热棒就会启动，确保传感器在低温状态下也能精准检测氧气含量。这个传感器的核心是个氧化锆陶瓷管，内外壁各贴着一层铂金电极。为了保护这些电极，外侧用陶瓷材料做了防护层：内侧接触的是空气中的氧气，外侧检测的则是尾气中的含氧量。

特别提醒各位车主：装了三元催化器的车，千万不能加含铅汽油！铅不仅会让催化器报废，还会直接搞坏氧传感器，这笔维修费可省不得。