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带T的车型最好选30粘度的机油。这类车用的都是涡轮增压发动机，最明显的特点就是工作温度比普通发动机高得多。这时候机油的润滑和散热能力就显得特别关键，高粘度、高品质的机油不仅能有效降低发动机磨损，还能帮助维持稳定的气缸压力，这对涡轮机头来说可是保命符。

目前市面上的机油主要分三大类：全合成、半合成和矿物油。现在大多数涡轮车说明书上白纸黑字写着必须用全合成机油，尤其是带颗粒捕捉器的车型更得注意。涡轮转子每分钟能飙到十几万转，这种极端工况下矿物油分分钟就扛不住了——高温一烤就容易结焦，润滑性能断崖式下跌。全合成机油用的都是人工合成的优质基础油，高温稳定性强得多，特别适合伺候这些娇贵的涡轮增压发动机。