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汽车方向盘的自由转动量有个硬性规定——左右加起来最多不能超过30度，往左往右各占15度。下面咱们来聊聊方向盘的来龙去脉：

1、方向盘的来历故事

最早的汽车是用船用舵把来转向的，结果开车时震得人手发麻，根本把不住方向。后来发动机挪到车头之后，车子重量上去了，驾驶员根本掰不动那个笨重的舵把。这时候工程师灵机一动，搞出了带齿轮传动的新装置，也就是我们现在熟悉的方向盘。这个设计不仅操作起来灵活，还能有效缓冲路面传来的颠簸，算是彻底解决了之前"开车像开拖拉机"的尴尬。

2、方向盘的看家本领

现在的方向盘大多是通过带齿的键槽结构（学名叫花键）和转向轴连在一起的。它的核心任务就是把咱们转动方向盘的力道，转换成能让轮胎转向的机械力。简单来说，就是把你手部的转动变成车轮转向的力量，相当于在驾驶员和轮胎之间架起了一座"力量转换桥"。