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吉利帝豪GS的方向盘用的是电子助力系统。这套EPS（电动助力转向）的优势挺明显：首先整套系统结构更紧凑，重量更轻，还不怎么占地方。全凭电机驱动，平时就耗个电，比传统液压助力省油得多。而且电脑控制的反应速度特别快，方向盘稍微一动，车轮马上就能跟上节奏。

不过电子助力也不是十全十美。毕竟靠电机驱动，力气有限，像大卡车这种吨位的根本带不动。再就是电子元件太多，虽然科技感强，但稳定性还是不如传统的机械部件靠谱。特别是玩越野或者跑赛道需要不停打方向的时候，电机过热罢工的情况确实发生过。还有个老司机常吐槽的点——方向盘的路感反馈不够清晰，开车时少了点"人车交流"的乐趣。再加上生产成本也更高一些，这些短板厂家还得继续攻克。