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帕拉梅拉的离地间隙只有6厘米，这个底盘可不简单。它不仅要托住发动机和各种零部件，还决定了整台车的"骨架"，更重要的是能把发动机的劲儿传递到轮子上，让车子跑得稳当。具体来说，底盘由四大金刚组成：传动系统负责传动力，行走机构管跑路，转向装置把控方向，刹车系统说停就停。

拿2021款帕拉梅拉来说，这车绝对是个大块头。车身三围达到了5049毫米长、1937毫米宽，高度控制在1423毫米，轴距2米95刚好保证后排腿脚舒展。油箱能装90升油，后备箱495升的容量塞四五个登机箱绰绰有余。不过别看它个头大，空车重量控制在1870公斤，这在同级车里算是苗条身材。

动力方面，这车肚子里装的是一台2.9升双涡轮增压发动机，330匹的马力随时听候调遣。最大243千瓦的功率和450牛·米的扭矩，配上聪明的8速双离合变速箱，不管是市区遛弯还是高速狂奔都游刃有余。这套动力组合最绝的是，既能让你体验跑车的推背感，又能保持豪华车该有的从容劲儿。