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途昂用的是全时四驱系统。1、简单来说，这个系统靠中间的柔性差速器连接前后轴，再通过前后轴各自的差速装置，把动力合理分配给四个轮子。2、全时四驱的差速器常见的有粘性联轴和多片离合两种类型，但不管是哪种，都能让前后轮或左右轮之间保持合理转速差。关键要看分动箱的结构设计，这才是判断全时四驱的核心依据。补充信息：作为上汽大众的旗舰SUV，途昂的三围达到了5039mm*1989mm*1773mm，轴距有2980mm。配置方面挺实在，像自适应巡航、车道保持、盲区提醒这些智能安全配置都没落下，还配了方向盘加热、带通风加热的前排座椅，全景天窗这些提升舒适度的装备。