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发动机负荷低的时候，通常是因为油门开的不大。这时候进到气缸里的空气量变少，残留的废气比例反而增加，化油器必须提供浓度更高的混合气体才能正常点火。同时，发动机内部零件摩擦消耗的功率、带动其他机械部件的能耗占比也会明显上升。对于日常开车来说，老司机会注意这几个关键点：尽量让发动机保持在省油的转速区间，合理利用空挡滑行，精准控制车速，刹车别一脚踩死，还要注意水温表别让发动机过热，保持最佳工作温度。

当转速表指针往上蹿的时候，油耗为啥也跟着涨？主要是因为高转状态下，机械零件之间的摩擦损耗成倍增加，进气排气这些环节消耗的能量也变得更大了。这时候就像让人用百米冲刺的速度跑马拉松，体力消耗肯定比匀速跑要大得多。