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L4和H4发动机主要有两大区别：第一是四驱系统的工作场景不同，第二是发动机结构差异明显。

先说四驱系统，L4对应的是低速四驱模式，这个档位一般在爬坡、脱困这些需要大扭矩的场景下使用。而H4则是高速四驱，适合在雨雪路面或非铺装道路上保持高速行驶时使用。现在主流的全时四驱系统，其实就是让四个轮子始终都有动力，这样既能保证复杂路况的通过性，日常开起来稳定性也更好。

再看发动机结构，L4指的是直列四缸布局，四个气缸像列兵一样排成直线，这种结构成本低维护方便，市面上大部分家用车都在用。H4特指水平对置发动机，四个气缸分成两组水平对向排列，这种布局能让车身重心更低，像保时捷和斯巴鲁的经典车型都在用这种"拳击手"发动机。

这里说的四驱系统，本质上就是通过分动箱把发动机输出的动力合理分配给前后轴。好的四驱不仅要看动力分配比例，还得看电子系统对打滑车轮的制动反应速度。至于发动机，不管是烧汽油的、柴油的，还是电动机，核心任务都是把能量转化成驱动车轮转动的机械能。