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汽车能跑起来的核心原理，其实就是靠汽油在密封空间里被点燃产生的爆炸力。这股力量会推动活塞上下运动，再通过传动系统把动力传到车轮上——当转动的轮子接触地面时，车子就能前进或倒退了。常见的两驱系统里，现在越野车和轿车普遍用的是前置后驱结构。这种老牌驱动方式简称FR，说白了就是把发动机装在车头，让后轮负责出力干活。前轮专心管方向盘，后轮则承担整个车子的驱动任务。整套系统的工作逻辑很明确：发动机产生的动力全部传输到后轴，由后轮推着前轮带整车往前跑。

要说四轮驱动就更有意思了，它能让四个轮子都变成"动力输出点"。系统会根据路面状况自动分配前后轮的动力比例，遇到湿滑路面或者爬坡时特别管用。市面上常见标注4X4或4WD的车型，说的就是这种四驱配置。要是看到车尾贴着这些标识，说明这辆车能根据路况智能调配四个轮子的驱动力，脱困能力和稳定性都比普通两驱车强不少。