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自动挡车停车时只挂P挡不拉手刹，这种做法可要不得。虽然P挡和手刹都能固定车辆，但两者的工作原理大不相同。P挡其实是靠变速箱里的锁止机构卡住传动齿轮来实现驻车，要是在坡道上这么干，时间长了容易把变速箱齿轮搞出暗伤，严重的还可能让变速箱提前退休。

手刹的工作方式就实在多了，它直接通过钢丝拉线让后轮的刹车片紧紧咬住刹车盘。这种机械制动不仅更牢靠，对车辆传动系统也没有额外负担。老司机都知道，自动挡停车时应该先拉紧手刹再挂P挡，这个顺序能帮变速箱分担大部分压力。特别是遇到坡道停车，更要让手刹先吃上劲，别让变速箱独自扛下所有。

变速箱可是自动挡车最金贵的部件，里头精密零件多得跟钟表似的。真要拆开大修，不仅费钱还容易留下后遗症。平时养成P挡+手刹的双保险习惯，等于给变速箱上了双重防护，关键时刻能省下大把维修费。记住，对车好点，它才能带你走得更远。