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汽车档位越高扭矩反而越小，这和齿轮传动比的设计密不可分。每个档位其实都对应着不同大小的齿轮组合，当小齿轮带着大齿轮转的时候，这时候输出的扭矩就会变大，但车速反而会降下来。这里有几个关键点需要注意：一档的传动比最小，但输出的扭矩却是最大的，随着档位往上升，传动比会逐渐增大。理论上来说，高挡位确实能让车速更快，不过相应的扭矩也会减弱——前提是发动机转速得保持稳定。

要是用高挡位的低扭矩来起步，不仅会让发动机"喘不过气"，容易造成积碳和磨损，油耗也会跟着往上涨。反过来，在发动机转速合适的时候，档位挂得越高反而越省油，这也是老司机们常说的"高档位巡航更经济"的底层原理。