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特斯拉目前还做不到真正的无人驾驶。虽然它配备了自动驾驶辅助系统，但开车的时候司机必须时刻保持注意。这套系统主要靠车上8个摄像头和12个超声波雷达来观察周围，能实现360度无死角监控，最远能探测到250米开外的路况。靠着这些设备，车子能自己调整方向、控制车速和刹车。不过说到底这还是需要人看着的辅助驾驶，距离完全不用管的方向盘还有段路要走。

现在市面上的自动驾驶技术分六个等级。咱们平时开的家用车，基本上都在L0和L1这两个基础档晃悠。像碰撞预警这种只会滴滴叫的属于L0，能自动刹车和定速巡航的算L1。自动泊车功能算是介于L1和L2之间。特斯拉现在主打的Autopilot系统，其实也就是L2级别的水准。

到L3级别才算真正让系统接管驾驶，不过这时候司机也不能完全撒手，遇到特殊情况还得随时准备接手。所以现在网上说的那种在车里打游戏、刷手机的场景，短时间内还是实现不了的。特斯拉现在的技术顶多算是需要人盯着的半自动驾驶，离真正的"无人驾驶"还有不少技术难关要突破。