+向他提问

起亚K3的两个动力版本配了不同的变速箱，1.5L自吸发动机搭的是CVT，1.4T涡轮机则配了双离合。CVT变速箱的原理挺有意思，通过钢带连接两组可变直径的滑轮，能像橡皮筋一样随时调整传动比例，让发动机始终保持在最省劲的工作状态。而双离合变速箱更像是两个手动变速箱的合体，换挡速度快不说，还能有效缓冲换挡时的冲击，对延长变速箱寿命也有好处。

这车定位是紧凑型家轿，尺寸拿捏得挺到位。三围做到4600mm长、1780mm宽、1445mm高，轴距更是给到了2700mm，后排坐个1米8的成年人膝盖前还能有一拳多的余量。外观延续了起亚最新的家族脸，特别是前脸那个超大尺寸的蜂窝中网，配上犀利的LED行车灯，跟自家大哥K5摆一块都分不出辈分。

要说设计亮点，引擎盖上四道隆起的肌肉线和溜背造型算是点睛之笔。尾灯组用了时下流行的贯穿式设计，不过中间那段是不能点亮的装饰条，晚上看倒别有一番韵味。后保险杠两侧还藏着仿扩散器的造型，虽说实际作用不大，但运动氛围算是拉满了。