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多点电喷系统的短板在于构造上更复杂一些，造车成本也更高，油耗表现相对弱一些。咱们具体说说它和缸内直喷的区别：先说多点电喷的优势，它的燃烧效率确实能打，同样排量下动力输出更猛。因为它能用上分时喷射技术，对油气混合比例的控制比老式单点喷射精准得多，尾气排放更干净不说，油耗表现也更有优势。不过这套系统娇气得很，得吃细粮，不光对燃油挑剔，连机油都不能凑合，再加上零部件多维护麻烦，价格自然就上去了。至于缸内直喷，那可是省油小能手。它能让油气混合浓度比普通电喷低不少，相当于用更少的油就能干同样的活，油耗自然就降下来了。