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新奥拓的电子助力转向系统主要藏在方向盘下方的转向柱里，这里集成了力矩传感器和智能控制模块。说到电子液压助力，它和传统机械液压助力原理相近，不过改用了电机驱动油泵，还能根据情况智能调节力度。当车辆行驶时，装在车上的速度传感器会实时捕捉车速信息，行车电脑收到数据后会精准调节转向控制阀的开合幅度，通过改变液压油的压力来实现方向盘的轻重变化。

这套电子液压助力系统既保留了机械液压助力的扎实手感，还更省油、反应更快。最贴心的是它能自己判断转弯角度和行车速度，自动调节方向盘轻重，开起来特别跟手。不过由于增加了电子控制系统，造车成本和后期维修费确实会高些，耐用性也略逊于纯机械结构。好在现在技术越来越成熟，这些问题都在逐步改善，不少家用车都开始用这个既聪明又省劲的转向系统了。