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九档手自一体变速箱，简单来说就是有九个前进挡加一个倒车挡。这种能手动也能自动换挡的变速箱特别有意思——说白了，就是能让你在自动和手动模式之间自由切换的变速箱。它最大的优势在于，把自动挡的省心和手动挡的操控感都保留了下来，动力传输效率也比普通变速箱更高。

当切换到手动模式时，方向盘后面的换挡拨片或挡杆就派上用场了。这时候咱们能自己决定什么时候升挡降挡，开起来既有行云流水的顺畅感，又能体验降挡超车的运动乐趣。不过要注意的是，这里的手动模式和传统手动挡车还是不太一样。虽然变速箱里其实藏着离合器，但根本不用咱们自己踩离合踏板——这套自动离合系统会默默帮你搞定。

实际操作时，只要把挡位切到"M"手动模式，就能根据车速来加减挡了。比如说上坡时转速上来了，你可以手动降个挡让车更有劲；要是犯懒不换挡，行车电脑也会贴心地在转速过低时自动帮你降挡。不过要是转速飙得太高，它可不会自作主张升挡，这时候就得咱们自己动手推挡杆了。这种半自动的设定，既保留了驾驶乐趣又不容易伤车，算是个挺聪明的设计。