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想知道火花塞型号的话，直接看它的金属外壳就能找到标识。这玩意儿一般装在发动机侧面或者顶上，老式车型得通过缸线连着分电器才能工作，不过现在路上跑的家用车，基本都升级成点火线圈直连的结构了，这样点火效率更高。

常见的火花塞有这么几种类型：标准型、绝缘体凸出型、多电极型、锥座型、侧电极型，还有面放电型。它们的工作原理其实挺有意思的：金属外壳通过发动机缸体上的螺纹和接地电极连通，中间那层绝缘体的任务就是把金属外壳和中心电极隔开。最顶上那个接线柱是和点火线圈对接的，通电后电流会从中心电极"跳"到接地电极，这个放电过程产生的火花，就是引燃气缸里油气混合物的关键所在。