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发动机制动说白了就是：松开油门但不踩离合，靠发动机本身的"憋劲儿"来拖慢车速。具体来说，当气缸压缩混合气体时会产生阻力，加上发动机内部零件相互摩擦的力道，还有进排气时产生的阻滞作用，这几个力道合在一起就能让驱动轮慢下来。这里有几个背景知识需要了解：1.现在的车子动力越来越强，跑得越来越快，内部机械损耗却越来越小。这就带来个问题——车子自己减速的本事变弱了。再加上现在载重车辆动不动就几十吨的份量，光靠刹车片和刹车盘这套主刹车系统，在高速重载时根本hold不住。2.为了行车安全，现在国际上都强制要求大货车必须加装辅助刹车系统。像德国、法国这些欧洲国家早就把辅助制动写进交通法规了。目前技术最成熟、用得最广的辅助制动装置就是缓速器，很多卡车上都能见到它的身影。