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刹车总泵排空气的步骤：

1、放气得按顺序来，先右后轮、再左后轮、接着右前轮、左前轮，最后才是离合器总泵；

2、放气前先使劲踩刹车踏板56下，然后踩住不放，这时候马上松开右后轮刹车分泵的空气螺丝，快速拧紧，重复这个动作直到刹车油能“噗噗”地直线喷出来，而且油里没气泡了；

3、放气过程中，刹车总泵上面的油壶一定要保持满的，千万不能让油见底；

4、重复上面的步骤，直到排出的新油干净无气泡，最后把所有放油螺栓拧紧就完事了；

5、如果条件允许，建议直接用专业设备换油，省时省力。

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现在家用车的刹车系统都是靠液压来运作的，刹车油从主缸一直通到各个轮子的分泵。每个分泵都有一根管子跟主缸连着。踩刹车的时候，主缸里的刹车油被压缩产生压力，然后把压力传给四个轮子的分泵。

换刹车油的时候，得先把刹车油壶的盖子拧开，把油加到最高刻度线。然后司机连续使劲踩刹车，一直踩到踩不动为止，这时候要保持踩住刹车不松开。另一人这时候把分泵后面的放气螺丝拧松一点，等油流出来两秒后再拧紧。接着再踩刹车继续放气，每个轮子的分泵要重复三到五次。

关于放气顺序，理论上应该从最远的轮子开始，但其实每个分泵和管子都是独立连到主缸的，所以空气不会在不同分泵之间串来串去。所以先放哪个轮子都行。我之前专门问过老师傅，他也说是这样。

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如果有ABS系统的话，记得还要给ABS泵的管口放气。或者用检测仪加注排气，严格按提示从最远的刹车管路开始排。制动总泵（Master Cylinder）也就是俗称的刹车主缸，它的主要功能是把刹车油（或气体）推送到各个车轮的刹车分泵里，让刹车片压紧刹车盘。