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荣威RX8出自上汽最新的IS平台，装备了智能全时四驱系统。日常驾驶用自动模式时，这套系统会把动力按前四后六的比例分配，行车电脑察觉到轮胎打滑的话，还能在零到全动力之间灵活调配。想要省油的时候，手动切到2H模式就变成纯后驱状态，油耗表现会明显改善。

这套四驱的核心是多片离合式中央差速器，挂上低速四驱挡时，车轮能获得2.48倍的额外扭矩加成。特别要说的是后桥那个机械限滑差速器，只要左右车轮转速差超过每分钟120转，它就会自动锁死，把动力集中传给抓地力强的那边，这个设计在陷车时特别管用，脱困能力直接上了一个台阶。