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涡轮增压器的压力值一般维持在1.2到2.0之间比较合适。关于这个关键部件，咱们可以从两个层面来理解：首先是基础认知：简单来说，涡轮增压器就是飞机活塞发动机的"打气筒"。它的工作原理是让空气在进气缸前先被压一压，这样空气密度变大，同等空间里能塞进去更多空气，发动机的爆发力自然就更足了。其次是核心功能：这玩意儿本质上是玩了个"预压缩"的把戏。通过提前给空气做压缩处理，让单位体积内的氧气分子更密集。带来的好处实实在在——燃烧室能吸进去更多空气，既提升了发动机输出功率，又让燃油烧得更彻底，不仅动力更猛，还能省油减排，算是一举三得的好事。