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车子出现左低右高的悬挂问题，通常逃不出这三个原因：

第一，车架变形。如果整个车身结构出现扭曲，左右轮之间的轴距差距过大，超过安全范围的话，用普通卷尺测量就能发现问题。这时候千万别硬撑，必须上专业矫正台做修复，实在变形严重的部件该换就得换。

第二，轮胎气压不平衡。特别是驱动轮两边胎压不一致，这时候左右轮胎和地面的摩擦力就会有差别。就跟人穿两只鞋跟高度不同的鞋走路会歪一样，车子也会跑偏。所以定期检查胎压，保证四个轮子压力一致，这是最基础的防跑偏秘诀。

第三，减震器罢工了。咱们车上的四个减震器就像四条腿，要是某一边的减震器失效，过坑过坎的时候两边支撑力不一样，自然就会一瘸一拐的。这种情况不仅影响车身平衡，长期不管还会连带损伤其他悬挂部件。