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制冷剂加太多会引发一系列问题，比如压缩机空转不稳、皮带打滑异响。这时候压力阀会自动弹开排出多余气体，但高端车型的高压保护装置更敏感——不仅压缩机会停机，严重时甚至会导致管路爆裂。判断制冷剂量是否合适有个实用技巧：选个气温超过20℃的晴天，启动车辆保持怠速，把空调风速调到最大，温度旋钮拧到最低温。运行五分钟后，透过储液罐的玻璃观察口，看制冷剂流动状态就能判断存量。

加注制冷剂主要有两种操作方式。第一种是高压端加注，适合在完成系统检漏和抽真空后进行。要注意这时候不能启动压缩机，必须熄火操作，而且制冷剂钢瓶要倒置着加注。第二种低压端加注更适合日常补液，虽然加注速度慢些，但操作更安全，因为加进去的是气态制冷剂，特别适合少量补充的情况。