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方向盘自动回正这个功能，基本上每辆车上都有。咱们开车的时候手一松，方向盘自己就转回中间位置了，这里头其实有门道。今天就跟大家掰扯掰扯这个功能的原理。

先说转弯时的情况。车子拐弯后方向盘能自己回正，关键就在轮胎的"选择困难症"。车辆往前跑的时候，轮胎会本能地朝着阻力最小的方向走，说白了就是直行方向最省劲儿。转弯时轮胎和地面较劲产生的阻力，可比直行时大得多。这时候要是驾驶员撒开手，方向盘自然就带着轮胎往阻力小的直行方向溜达，回正动作就是这么来的。

再聊聊前轮的设计门道。仔细看车轮侧面的话，会发现转向轴（也就是主销）并不是直挺挺竖在地上的，而是稍微往后仰着身子，专业上管这个倾斜角叫主销后倾角。这个后仰的姿势可不简单，它让转向轴和地面的接触点跟车轮着地点错开了位置。当咱们打方向转弯时，地面给轮胎的侧向力就会在转向轴上产生一个扭转力矩，就像有只看不见的手在帮着把车轮掰回正位。这也就是为什么有时候过弯后不用刻意回方向，车子自己就能找直道走。