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从官方数据来看，福特野马GT提供了两款动力配置。搭载2.3L发动机的版本破百需要5.8秒，而5.0L大排量版本直接把成绩刷新到3.8秒。关于影响加速性能的关键要素，咱们可以从这三个方面来具体分析：

首先是扭矩表现，这玩意儿简单来说就是发动机的爆发力。途乐4.0的394牛米扭矩能让这个大家伙9秒破百，而野马GT 5.0L版本434牛米的扭矩输出，配合更轻的车身，直接冲进4秒大关，这就是扭矩优势最直观的体现。

接下来要看变速箱的本事。作为动力传输的中转站，不同类型的变速箱效率差别挺大。通常来说，传动效率从高到低大致是：手动挡＞干式双离合＞湿式双离合＞AT变速箱＞CVT变速箱。野马GT装备的10挡手自一体变速箱，在自动变速箱里算是把传动损耗控制得相当到位了。

最后这个推重比参数特别重要，可以理解为每吨车重分配了多少匹马力。拿途乐4.0来说，109马力/吨的推重比确实带不动庞大车身，9秒的加速成绩也算合理。反观野马GT 5.0L版本，175马力/吨的推重比，相当于每吨车重都有台小钢炮发动机在推动，3.8秒的狂暴加速也就不足为奇了。