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宝马X1的火花塞大概跑个三万公里就该考虑换了。要是长时间拖着不换，车子可会闹脾气——点火系统容易漏电、油耗蹭蹭涨、油门踩着没劲儿，最头疼的是打火困难，关键时刻掉链子可就耽误事了。具体什么时候换最合适？正常保养的话四到六万公里换一次，不过不同车型发动机有差异，最靠谱的还是翻翻随车手册。这里给大家划个重点：铂金火花塞能扛四万公里，普通镍合金的两万公里就得下岗，铱金的最耐用，跑个六到八万公里再换都来得及。

自己动手换火花塞也没那么玄乎，记住这几个步骤就行：先掀开机舱盖，把发动机塑料护板拿掉。接着拔下高压线的时候千万要做标记，不然装回去乱了顺序可就抓瞎了。用专用扳手挨个儿拧下旧火花塞，这时候得留个心眼，看看周围有没有落叶灰渣什么的，必须清理干净再继续。新火花塞先用手旋进去几圈，感觉顺溜了再用扳手拧紧。最后按着点火顺序接回高压线，扣好护板，别忘了检查工具和零件有没有落下。这么一套流程走下来，基本上就妥了。