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柴油车确实比汽油车更省油，这里面其实有技术门道。咱就拿发动机原理来说，柴油机用的是压燃技术，不像汽油机需要火花塞点火。这种先天优势让柴油机的能效转化率能高出38%到55%，说白了就是烧同样多的油，柴油车能多跑不少路。

动力表现方面，柴油车有个看家本领——低速大扭矩的特性。通俗点说，就是起步和爬坡时特别有劲。同排量的发动机对比，柴油车在爬坡超车时，驾驶员能明显感觉到动力储备更充足。这要归功于柴油本身的特性：不容易挥发、燃烧值高，而且燃点比汽油高。实际使用中，小型柴油机的油耗表现比汽油机至少能省出三分之一油钱。压燃式的工作方式不仅提升燃烧效率，还让燃油利用率达到新高度，能耗水平差不多只有汽油机的六成左右。