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说白了，变速箱有7个前进挡加1个倒挡。离合器分两组，一组管奇数挡（1、3、5、7），另一组管偶数挡（2、4、6和倒挡）。挂挡方式：1、特点，双离合器装在密封的油腔里。虽然干式摩擦片靠直接咬合传递动力效率高，但容易发热，所以散热性能比湿式离合差，能承受的扭矩也小一些。这种7速双离合一般搭配小排量发动机用；2、工作原理，双离合由3个差不多大的离合片同轴叠在一起。两边的两个离合片分别连着奇数挡和偶数挡，中间的片在中间移动，通过和两边离合片的结合或分离来换挡；3、变速器结构，其实相当于两个手动挡变速箱并联，一个负责奇数挡，一个负责偶数挡，交替自动切换。理论上挡位能无限多，但实际6、7挡就够用。简单来说，双离合就像是两个手动变速箱在不停歇地交叉自动工作，这样换挡更快更省油。不过装双离合的车通常价格会比普通自动挡高点。

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七挡双离合变速器，也就是常说的7速双离合变速箱，它用的是干式离合器。这个设计是在6速双离合的基础上改进来的，主要简化了液压系统相关的部分。

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七挡双离合其实就是七速双离合变速箱，它的核心部件双离合器呢，是由三个差不多大小的离合片叠在一起组成的，就像三块饼干摞在一起那样。每个离合片之间都是同轴安装的，这样设计能让变速箱在换挡时更平顺，动力也不会断开。这种结构的好处是能同时控制奇数挡和偶数挡，让换挡速度变得超快。不过具体工作原理其实挺复杂的，但简单来说就是三个离合片协作配合，让变速箱能同时准备好下一个挡位，这样换挡几乎感觉不到顿挫。