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车上标着的"Road"其实是差速锁的标识。这东西到底有什么用呢？简单来说，它就是专门为提升车辆脱困能力设计的智能装置。当车子遇到坑洼泥泞这类烂路，要是某个轮子开始空转打滑，差速锁会立即启动，把原本能独立转动的两个驱动轮硬生生锁成一根轴，让动力能实实在在传到还有抓地力的轮胎上。

咱们先说说普通差速器。这玩意儿虽然能让左右轮子各转各的，方便车辆转弯，但遇到极端情况就掉链子。比如有个轮子陷进泥坑空转时，另一个在硬地上的轮子反而拿不到动力，车子立马就趴窝了。这时候差速器不但没帮忙，还成了拖后腿的。所以工程师们才想出给差速器加锁的主意，强制把两边轮子绑在一起，确保动力至少能传到还有附着力的那个轮子上。

其实这种情况不仅发生在后桥，四驱车的中央差速器也会遇到类似问题。正因如此，现在市面上能看到五花八门的差速锁装置，本质上都是为了让动力分配更"聪明"，帮助车辆在关键时刻能自己把自己从困境里拽出来。