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斯巴鲁车型的底盘离地间隙标定在150毫米左右。这个参数说的其实是车辆满载状态下，底盘最矮位置到地面的垂直距离，说白了就是看车子"肚皮"离地有多高。咱们常说的越野能力好不好、能不能顺利过坑坎，关键就看这个数值。

早些年国家有硬性规定，要求车辆离地间隙必须控制在150-160毫米这个黄金区间。不过现在这个标准已经不作强制要求了。拿普通轿车来说，底盘高度大多在11-15厘米之间混动。经验告诉我们，底盘要是能超过13厘米，日常走个烂路、过个减速带基本不用提心吊胆。不过底盘太高也有副作用，车速一旦飙起来，车子就容易发飘。反过来要是底盘低于11厘米，跑高速是稳当了，但遇到稍大点的障碍物就容易托底。

现在不少高端车型都玩起了黑科技，装上了智能空气悬架。这玩意儿就像给车装了可升降的高跟鞋，跑高速自动降低车身，走烂路又能抬高底盘，算是把通过性和稳定性这对冤家给调解明白了。