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曲轴箱通风主要分为自然通风和强制通风两种形式。先说自然通风，就是在曲轴箱顶部装了个带过滤网的通风管，让内部气体能自然排出。这种方式结构简单，主要靠内外气压差实现气体交换。

现在重点说说强制通风系统。这套系统会把曲轴箱里的油气混合气用管子引到发动机进气管里，让这些气体重新进入气缸燃烧。这样做有两个好处：既能降低尾气污染，又能提升燃油利用率。现在市面上的汽油车基本都配了这个系统，柴油车也开始跟上这个环保潮流了。

强制通风系统还分开放式和封闭式两种类型。开放式系统有个明显短板——当发动机满负荷低速运转时，窜入曲轴箱的废气量特别大，但这时候控制流量的阀门开度反而变小。多出来的废气只能通过通风口排到大气里，净化效果只能达到七成半左右。相比之下，封闭式系统就靠谱多了，它能全程监控并控制废气排放，真正实现曲轴箱零污染排放。