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宝马X1每跑4万公里就得换一次火花塞。这个被老司机们叫做"火嘴"的小零件，其实是发动机的"打火机"。它的工作原理特别有意思——通过高压线传来的电脉冲在两极之间"打火"，瞬间点燃发动机气缸里的油气混合物。别看它个头小，构造可讲究着呢！最上面是连接高压线的螺帽，中间包裹着绝缘陶瓷体，内部藏着导电柱和中心电极，最外侧的电极直接焊在金属壳上。

说到宝马X1，这可是宝马家族里的"小钢炮"。作为紧凑型SUV里的实力派，它装了一台浑身黑科技的2.0T发动机。全铝发动机缸体搭配单涡轮增压，硬是压榨出245匹的强悍马力和350牛米的狂暴扭矩。车身尺寸拿捏得刚刚好，4米5左右的车长配着接近2米8的轴距，既保证了灵活操控，又给了后排乘客舒坦的腿脚空间。具体三围是4454mm×1798mm×1545mm，标准的都市SUV身材。