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GDI全称是汽油直接喷射技术，英文Gasoline Direct-Injection的缩写。这项技术有两个突出特点：既能省油又能提升动力。通过汽油直喷技术，发动机的燃油利用率能提升20%左右。可能很多人不知道，其实这种技术早在三十年代就有了雏形，不过那时候配套技术跟不上，直到这两年电子控制系统和其他部件性能突飞猛进，这个技术才真正在汽车上大展拳脚。现在不少车企已经开始在量产车上应用这项黑科技了。

它的工作原理其实挺有意思的。传统发动机是让汽油先汽化再进气缸，而直喷技术是直接把雾化汽油喷进燃烧室。这个细微差别可有大讲究——当细密的油雾吸热气化时，相当于给发动机气缸做了个物理降温。气缸温度降下来了，对汽油辛烷值的要求自然就降低了，工程师们就能把发动机压缩比调得更高。就像柴油机那样，高压缩比带来的直接好处就是更省油。

还有个隐藏技能很多人可能没注意到。由于直喷技术让油气混合物烧得更快更彻底，这种发动机特别适合搭配废气再循环系统。相比老式的化油器发动机，GDI发动机在应对排放要求时显得更加游刃有余，这恰好符合现在越来越严格的环保标准。